График работы
Понедельник - пятница: 8:00 - 18:00
Суббота:  10:00 - 18:00
Троицкий тракт 62P
Смотреть схему проезда
+7-951-788-05-88
+7-351-242-03-38
Заказать звонок
Ремонт и диагностика
топливной аппаратуры
автомобилей в Челябинске

При последующем ремонте - диагностика  в подарок!
Наши услуги
  • Ремонт топливной аппаратуры
  • Продажа деталей топливной аппаратуры
  • Ремонт систем Common Rail
  • Диагностика ДВС Выезд бесплатно
  • Ремонт ТНВД спецтехники
  • Сажевый Фильтр
Наши преимущества
  • Экономично и доступно
  • современное оборудование
  • Скидки для постоянных клиентов
  • Наличие запчастей на складе
  • Сдача в день обращения
  • Квалифицированный персонал
  • Аттестация в дилерском центре
  • Опыт работы свыше 10 лет
ЦЕНЫ
ТНВД отечественного производства
НАИМЕНОВАНИЕ, ТИП АППАРАТУРЫ Двигатель Насос СТОИМОСТЬ РАБОТ БЕЗ УЧЕТА ЗАПЧАСТЕЙ И РТИ
Диагностика
на стенде
Разбор дефектовка
(без сборки)
Разбор / сбор
дефектовка
Регулировка
на стенде
Ремонт
ТНВД КАМАЗ 740.10 33-10 2 000 2 500 3 000 3 500 7 000
ТНВД КАМАЗ Евро-1, Евро-2 740.02 337-40 2 500 3 000 4 000 5 000 8 000
ТНВД МТЗ, ЮМЗ, Т-40 Д240, Д65 4УТН 2 000 2 500 3 500 4 000 7 000
ТНВД МТЗ Бычок Д245 773-20 2 000 2 500 3 500 4 000 7 000
ТНВД МТЗ Бычок Д260 363-40 2 000 3 000 4 000 4 000 7 500
ТНВД ДТ 4 п/п А41 4ТН 2 000 2 500 3 500 4 000 7 000
ТНВД ДТ 6 п/п А01 6ТН 2 500 3 000 4 000 5 000 8 000
ТНВД Motorpal 3 п/п МКСМ800 РР3М 2 000 2 500 3 500 4 000 7 000
ТНВД Motorpal 4 п/п МАЗ 4370 РР4М 2 000 2 500 3 500 4 000 7 000
ТНВД Motorpal 6 п/п Д260 РР6М 2 500 3 000 4 000 5 000 8 000
ТНВД Motorpal 8 п/п ТАТРА РР8М 2 500 3 500 4 500 5 000 9 000
ТНВД Маз 6 п/п 236 60.5-30 2 000 2 500 3 500 4 000 7 000
ТНВД Маз 6 п/п Турбо 236Т 601-608 2 500 3 000 4 000 5 000 8 000
ТНВД Маз 8 п/п 238 80.5-30 2 000 3 000 4 000 4 000 7 500
ТНВД Маз 8 п/п Турбо 238Т 801-807 2 500 3 000 4 000 5 000 8 000
ТНВД Маз 12 п/п 240 90.8-20 3 000 4 000 5 000 6 000 10 000
ТНВД СуперМАЗ 238Д-Е2 171-175 3 000 4 000 5 000 6 000 10 000
ТНВД МАЗ Евро-3 6 п/п 6581 136.2 3 000 4 000 5 000 6 000 10 000
ТНВД МАЗ Евро-3 8 п/п 6582 179.2 3 000 4 000 5 000 6 000 10 000
Мойка ТНВД От 500
Мойка, опрессовка рампы От 2 000

Механические форсунки отечественного производства
НАИМЕНОВАНИЕ, ТИП АППАРАТУРЫ СТОИМОСТЬ РАБОТ БЕЗ УЧЕТА ЗАПЧАСТЕЙ
Диагностика Ремонт
Мех. форсунка отеч. производства 100 300

ТНВД импортного производства
НАИМЕНОВАНИЕ, ТИП АППАРАТУРЫ СТОИМОСТЬ РАБОТ БЕЗ УЧЕТА ЗАПЧАСТЕЙ И РТИ
Диагностика
на стенде
Разбор дефектовка
(без сборки)
Разбор/сбор
дефектовка
Регулировка
на стенде
Ремонт
Рядный ТНВД (одна рейка) 4 цил. 2 000 3 000 3 500 4 000 7 000
Рядный ТНВД (одна рейка) 5 цил. 2 500 4 000 5 500 5 000 8 000
Рядный ТНВД (одна рейка) 6 цил. 2 500 4 500 6 000 5 000 9 000
Рядный ТНВД (одна рейка) 8 цил. 2 500 5 000 6 500 5 000 1 0000
Рядный ТНВД (одна рейка) 10 цил. 3 000 5 000 6 500 6 000 1 0000
Рядный ТНВД с EDS (одна рейка) 4 цил. 3 000 5 000 6 500 6 000 1 0000
Рядный ТНВД с EDS (одна рейка) 5 цил. 3 500 5 000 6 500 7 000 1 0000
Рядный ТНВД с EDS (одна рейка) 6 цил. 3 500 5 000 6 500 7 000 1 0000
Рядный ТНВД с EDS (одна рейка) 8 цил. 3 500 5 500 7 000 7 000 11 000
Рядный ТНВД с EDS (одна рейка) 10 цил. 4 000 6 000 7 500 8 000 12 000
Рядный ТНВД Н-тип с EDS (две рейки) 6 цил. 3 500 6 000 7 500 7 000 12 000
Рядный ТНВД Н-тип с EDS (две рейки) 8 цил. 3 500 7 500 9 000 7 000 15 000
ТНВД VE-тип 3 000 4 000 5 000 6 000 8 000
ТНВД VE-тип с EDS 4 000 4 000 5 000 8 000 9 000

ТНВД Common Rail
НАИМЕНОВАНИЕ, ТИП АППАРАТУРЫ СТОИМОСТЬ РАБОТ БЕЗ УЧЕТА ЗАПЧАСТЕЙ И РТИ
Частичный ремонт Разбор/сбор
дефектовка
Частичный разбор
+ диагностика на стенде
Полный разбор/сбор
+ диагностика на стенде
Полный ремонт
ТНВД СР-1, ТНВД Газель 0445020119 (Bosch) 4 000 1 500 2 500 6 000 6 000
ТНВД СР-2, CPN-2 (Bosch) 6 000 3 500 4 000 10 000 10 000
ТНВД СР-3 (Bosch) 5 000 1 500 3 500 8 000 8 000
ТНВД СР-4 (Bosch) 5 000 1 500 3 500 8 000 8 000
ТНВД HP-0 (Denso) 6 000 3 500 4 000 10 000 10 000
ТНВД HP-3 (Denso) 4 000 1 500 3 500 6 000 6 000
ТНВД HP-4 (Denso) 5 000 1 500 3 500 8 000 8 000
ТНВД DFP1 (Delphi) 6 000 1 500 3 500 6 000 6 000
ТНВД DFP3, DFP4 (Delphi) 5 000 1 500 3 500 8 000 8 000
ТНВД DFP6 (Delphi) 6 000 3 500 4 000 10 000 10 000

Форсунки Сommon Rail
НАИМЕНОВАНИЕ, ТИП АППАРАТУРЫ СТОИМОСТЬ РАБОТ БЕЗ УЧЕТА ЗАПЧАСТЕЙ
Экспресс
диагностика
Диагностика
на стенде
Диагностика
с кодировкой
Ремонт на
оригинальных запчастях
Ремонт на
НЕоригинальных запчастях
Форсунка Bosch CRI (0445110...) 100 500 1 500 3 000 3 500
Форсунка Bosch CRIN (0445120...) 100 500 - 3 500 4 000
Форсунка Bosch Piezo 100 500 1 500 2 500 3 000
Форсунка Denso, Siemens 100 500 1 500 - 3 500
Форсунка Delphi 100 500 1 500 2 000 2 500

Механические форсунки импортного производства
НАИМЕНОВАНИЕ, ТИП АППАРАТУРЫ СТОИМОСТЬ РАБОТ БЕЗ УЧЕТА ЗАПЧАСТЕЙ
Диагностика Ремонт
Механическая форсунка импортного производства 100 500
Сертификаты
Как мы работаем
Отзывы
Владимир, 42 года,

Не перестаю удивляться качеству обслуживания в наших сервисах. Я конечно понимаю, что проще всего снять и поставить новую запчасть, определив на глаз, что она не подлежит ремонту. Единственные, кто подошел к моей проблеме профессионально − мастера Diesel Center, прекратив мои бесконечные покупки форсунок и насосов. Оказалось, нужно было просто...

Артем, 36 лет,

Всем, кому немного знакомы дизельные двигатели MAN, знают, что у них очень капризная топливная система. А вкупе с российским топливом, риск поломки удваивается. Вот и моего агрегата, крайне не вовремя, вышли из строя форсунки common rail. Вопрос ремонта был очень срочным, так как я на этой машине работаю. Ребята вашего центра вошли в мое положение...

Алина, 30 лет,

Использую свой Ниссан 2007 года ежедневно, без него, как «без рук», поэтому, обращаю внимание на все подозрительные шумы в двигателе. Не так давно обратила внимание на странный стук, который не вписывался в обычное равномерное «урчание» мотора. Диагностика показала, что нужно заменить масло и прочистить форсунки. Я только водитель, не более, и ...

Егор, 26 лет,

Качество отечественного дизельного топлива − оставляет желать лучшего, вот и настало время ремонтировать топливную систему на моем авто. Благо знакомые посоветовали Diesel Center. Результатом более чем доволен. В наше время непросто найти специалистов по дизелям, но здесь, я вам скажу, все на достойном уровне. Все четко и профессионально....

Василий, 29 лет,

Неделю назад со мной случился неприятный инцидент, двигатель моего Фиата Браво «приказал долго жить», я уж было совсем отчаялся. Выбирать СТО времени не было, так как пришлось вызывать эвакуатор и срочно доставлять в ближайший. Им оказался Diesel Center. Я был удивлен, что без всяких проволочек, моей машиной сразу занялся мастер, а не поставил ...

Петр, 37 лет,

Недавно приобрел Мерседес б/у, звук дизельного двигателя не предвещал ничего хорошего. Для капремонта выбрал Diesel Center. Скажу вам честно, ребята справились «на ура», ТНВД (топливный насос высокого давления) – «сердце» дизеля был отремонтирован безупречно, а также поменяли форсунки и почистили систему, а это очень серьезная работа. Мои лучшие...

Читать все отзывы
Мы работаем с
Контакты
АЛЬФА ДИЗЕЛЬ СЕРВИС



Адрес:
Троицкий тракт 62P
загрузка карты...

Как увеличить мощность двигателя

Увеличение мощности двигателя в народе чаще называют форсированием, или, на западный манер -тюнингом. При этом, тюнинг двигателя может быть поверхностным или глубоким. 

Тюнинг двигателя

При поверхностном тюнинге элементы двигателя модифицируются без вмешательства в работу собственно агрегата. Что имеется в виду? Например, с помощью поверхностного тюнинга можно облегчить дыхание двигателя используя фильтры «нулевого» сопротивления. Установив такой фильтр вместо штатного, можно снизить количество энергии, которое двигатель тратит на засасывание воздуха. 

как увеличить мощность двигателя

С помощью таких мер можно увеличить мощность двигателя примерно на десять лошадиных сил. Конечно, не всем это покажется достаточным. Но следует понимать, что, при дальнейшей модификации, есть опасность быстрого изнашивания вашего двигателя или даже его выхода из строя. Речь идет именно о кардинальном изменении его характеристик: например, проведении чип-тюнинга с перепрошивкой электронного блока подачи топлива, что обеспечивает увеличение подачи топлива в цилиндры. В результате можно увеличить мощность двигателя на 5-25%, а также увеличить на 10-50% крутящий момент. 

Еще одним вариантом, как увеличить мощность двигателя, является модификация составляющих двигателя. Например, можно заменить поршни и коленвал на облегченные, имеющие большую отдачу; произвести расточку цилиндров или турбирование двигателя (если изначально турбина установлена не была). В комплексе с описанными ранее способами, это позволяет получить от двигателя максимальную отдачу, а иногда даже увеличить ее вдвое или втрое. 

Увеличение мощности двигателя

Кстати, увеличение технических характеристик автомобиля: мощности, крутящего момента, и как результат, его ускорения и скоростных характеристик, не будет полностью завершенным без модификации и других частей автомобиля. 

тюнинг двигателя

Во-первых, увеличив мощность, следует модернизировать тормозную систему. Для этого рекомендуем подобрать для вашего автомобиля тормоза, имеющие улучшенные характеристики. 

Во-вторых, следует самое серьезное внимание уделить подвеске, так как, после увеличения мощности двигателя, она будет подвергаться дополнительной нагрузке. 

Ну, и напоследок еще один простой, но очень полезный совет: уберите из своего автомобиля весь ненужный хлам! Возможно, вам кажется, что вся эта мелочь не может оказать серьезного влияния на мощность авто. Однако, узнав, сколько весит этот скарб в сумме, вы будете очень удивлены. А ведь этот весьма ощутимый вес не только заставляет вас постоянно тратить немалые деньги, оплачивая излишний расход топлива, но и крадет силы у вашего железного коня!